广深铁路石龙铁路南桥旧址位于东莞市石龙镇。1907年，清政府借款修筑广九铁路广州—深圳段，英国修筑九龙—深圳段，1911年全部筑成通车。

　　线路由广州站向东南，在石龙越东江及其支流，经樟木头，抵深圳市，过深圳桥到香港九龙，长179公里，是大陆与香港联系的唯一铁路线。广九铁路可以说是联系粤港两地的生命线。解放前至今，香港大部分的物资都是依靠大陆供应，而广九铁路是供港物资的主要运输通道。

　　广深铁路石龙南桥在抗战时期屡遭日军的轰炸，建国后又历经几次大修，原铁轨仍保存完好。但因承载等级不足，已经停运。

　　1994年，广深铁路石龙南特大桥建成通车，该桥在1995年曾得到中国建筑业最高荣誉：中国建筑工程鲁班奖。

　　2007年广深四线石龙南桥建成通车，连通广深三、四线工程，接京九铁路。

　　这样，广深铁路石龙南桥、石龙南特大桥、四线石龙南桥三桥并立，见证了广深铁路发展历史，同时也是中国铁路修筑技术不断进步的有力见证。

　　2013年5月，广九铁路石龙南桥被公布为第七批全国重点文物保护单位。

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