美兰国际机场旅游景点介绍
海口美兰国际机场（Haikou Meilan International Airport，IATA：HAK，ICAO：ZJHK），位于中国海南省海口市东南方向18公里处，为4F级民用运输机场，是中国重要的干线机场之一。
海口美兰国际机场于1999年5月25日正式通航；2011年12月成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场；2016年1月完成一期航站楼改扩建工程；2015年11月开始二期扩建项目； 2019年4月，海口美兰国际机场二期航站楼主体基本完工 ；2020年6月1日，二期扩建项目进行首次校飞； 2021年12月2日，机场二期项目正式投运。
据2022年1月机场官网显示，海口美兰国际机场机场占地面积1140公顷，站坪面积125.02万平方米，拥有1条长3600米、宽45米跑道和1条长3600米、宽60米跑道；航站楼总规模近45万平方米，停机位139个。
截至2021年12月2日，海口美兰国际机场已开通航线235条，其中国内航线225条、国际货运航线9条、地区货运航线1条，通航城市共122个，其中国内城市111个、国际货运通航城市10个、地区货运通航城市1个。
截至2021年12月2日，海口美兰国际机场旅客吞吐量达到1621.08万人次；航班运输起降架次达到12.65万架次；货邮行吞吐量达到22.08万吨。吞吐量排名位居全国第16位。
海口美兰国际机场历史沿革
1988年4月，海南省政府向中华人民共和国国务院请求兴建一座新机场。
1993年12月，中华人民共和国国务院、中国共产党中央军事委员会批准海南省政府的请求，同意海口美兰国际机场工程立项。
1994年12月，海口美兰国际机场工程指挥部成立。
1995年4月，从中华人民共和国国家计划委员会，直至中华人民共和国国务院逐级批准了海口美兰国际机场工程可行性研究报告。
1996年5月，中华人民共和国国家计划委员会批复海口美兰国际机场工程初步概算；同年11月，批准开工建设。
1998年8月，海口海口美兰国际机场有限责任公司登记注册，同年10月，国家发展计划委员会批复同意，海口海口美兰国际机场建设资本金为8亿元。
1999年3月25日至27日，机场通过民航业竣工验收。
1999年5月25日，海口海口美兰国际机场正式启用。
2003年12月26日，由海南美兰国际机场股份有限公司出资4.34亿元人民币，兴建海口美兰国际机场航站楼及站坪二期续建工程。
2005年12月22日，该工程通过了国家行业验收，并于2005年12月31日零时投入使用。
2011年12月21日，海口美兰国际机场成为中国国内首家拥有离岛免税店的机场。
2012年3月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复同意实施海口美兰国际机场二期扩建工程。
2013年8月14日，海口美兰国际机场国际航站楼投入使用。
2015年，机场西指航站楼建设完成并投入使用，使得机场航站楼面积达14万平方米。
2015年1月11日，海口美兰国际机场西站坪投入试运行。
2016年1月，机场老楼完成改造，改造范围包括国内航站楼一楼迎客大厅、二楼出发大厅和候机大厅、三楼头等舱等区域。
2016年11月，机场完成东指廊五星创建改造，改造范围包括一楼增加远机位4个、二楼候机大厅等区域。
2017年9月29日，海航现代物流集团旗下的海口美兰国际机场和云商智慧物流有限公司在海口与百度公司共同签署战略合作协议。
2020年12月27日，从海口美兰国际机场获悉，美兰国际机场二期扩建项目已顺利完工，计划于12月31日投入运营。
2021年9月28日，海口美兰国际机场二期扩建空管工程、新塔台空管工程同时通过竣工预验收；12月2日起，海南航空、南方航空的部分航班将转场海口美兰国际机场T2航站楼运营，其他航空公司继续保留在T1航站楼运营。
2022年3月27日起，海口美兰机场新增直飞凯里、唐山、张家界、衢州、恩施等9条国内新航线。
2022年5月18日，中州航空有限责任公司申请变更主运营基地机场，拟变更的基地机场为海口美兰国际机场。
2022年5月27日，海口美兰国际机场航站楼管理委员会揭牌。
2022年11月21日，南航CZ6557航班顺利从海口美兰国际机场起飞前往成都双流机场，这标志着南航海口成都（双流机场）航线顺利开通。
海口美兰国际机场
海口美兰国际机场特色服务
自助值机机场分布情况
海航自助值机：位于国内候机楼4号出发厅内，海航值机柜台前方区域。
南航自助值机：位于国内候机楼1号出发厅内，南航值机柜台前方区域。
机场自助值机：位于国内候机楼2号出发厅内，机场值机柜台前方区域。
注意事项
1.自助办理乘机手续只针对购买国内航班电子客票的成人旅客，旅客可凭身份证或护照办理。
2.已订票的旅客，出发当天可在自助值机设备上办理登机牌。
3.如有托运行李，可凭已打印出的登机牌，于航班起飞前40分钟，到达机场行李托运专属柜台办理行李托运手续。没有携带托运行李的旅客到达机场后可凭打印出来的登机牌直接过检登机。
序号
名称
服务内容
1
“平安春运”特色服务
春运期间，特殊旅客增多，海口美兰国际机场推出“平安春运”服务。特殊旅客可在特殊旅客接待处填写《无成人陪伴旅客乘机需求单》，针对特殊旅客的不同需求提供不同的服务。特殊旅客填写完成后，海口美兰国际机场工作人员将为特殊旅客的手提行李拴挂象征平安吉祥的香包，并引导通过安全检查，送至指定登机口，与乘务长进行交接。航班起飞后，服务员将根据需求单上的信息给送站人与接站人发送“平安信息”。
2
“阿美阿兰陪您一起过大年”服务
海口美兰国际机场于大年初一开展“阿美阿兰陪您一起过大年”活动。由员工身穿阿美阿兰的大型布偶服装，和旅客合影，与小朋友亲切互动，带动节日气氛。
3
陪伴服务
除夕夜，海口美兰国际机场邀请旅客包饺子，为还未与亲人团聚的旅客送上一份温馨与祝福，与旅客共庆佳节。
4
“假期学生乘机一站式”服务
针对假期学生旅客，地面服务部推出“假期一站式服务”。学生旅客在购票后，凭学生证于乘机当日在特殊旅客接待处办理登记手续后，机场会安排服务人员全程陪同旅客办理乘机手续，并引导通过安全检查，送至指定登机口候机。同时机场还在假期开设“教师、学生”专用柜台为旅客办理值机手续。
5
“端午节送祝福”服务
端午节期间，地面服务部将充满热带风情的棕榈叶手工艺品赠予特殊旅客，同时准备了富有海南特色风光的明信片，旅客可免费领取并写下祝福的话语，地面服务部员工将免费为旅客寄出。
6
元旦送祝福
元旦期间，儿童旅客在值机柜台办理乘机手续后可参加抽奖活动，有机会获得飞机模型和毛绒玩具。
参考资料来源
海口美兰国际机场建设规模
一期工程
海口美兰国际机场整体按国内干线机场即4E级机场规划，分二期工程进行建设。第一期工程于1997年1月8日破土动工，1999年3月完成，同年5月25日投入使用。首期工程包括：跑道、滑行道、联络道、停机坪等场道工程，按满足波音747-400型飞机全重起降的技术要求设计施工；航站区按年旅客吞吐量600万人次、高峰小时流量3000人次的标准设计建设。工程建设占地583公顷，装配航管楼。
1号航站楼由加拿大B+H国际建筑事务所进行方案及初步设计，由中南建筑设计院海南分院进行施工图设计的，占地27000平方米，地下一层，地上三层，分别用于国际、国内旅客的进出港，总建筑面积60296平方米，为四层钢筋混凝土框架结构。该楼采用模块式布局，顶部构思源于海南黎族村寨的七个塔帽式建筑造型，富有民族及地方特色。航站楼装修突出滨海城市的热带风情，色彩简单、明快，室外配以庭院、流水及小品，突出海南四季有花、四季常绿的特点。候机楼外有7座封闭式旅客登机廊桥、一座长643米的空架桥，5000平方米的停车场。
飞行区修建了一条长3600米、宽45米、厚度为0.36至0.40米的水泥跑道。跑道的两侧道肩宽7.5米、厚0.16米。与跑道平行的是一条长3600米、宽23米、厚度为0.38至0.40米的滑行道。在跑道与滑行道之间是7条联络道。滑行道与停机坪之间是3条垂直联络道。停机坪面积为128600平方米，有15个停机位。
航管楼位于航站楼中轴线正北方向上的航管楼指挥塔台，全高70.34米，利用滑模施工工艺连续浇筑而成，其通信导航设备在机场主降方向设Ⅱ类仪表着陆系统，次降方向设Ⅰ类仪表着陆系统，设置的多普勒气象雷达及气象自动观测系统、高低功率测距仪，多普勒全向信标导航遥控系统等。
一期航站楼改扩建工程及站坪二期续建工程
2003年12月26日，由海南美兰国际机场股份有限公司出资4.34亿元人民币，兴建海口美兰国际机场航站楼及站坪二期续建工程。该工程于2005年12月22日通过了国家行业验收，并于2005年12月31日零时投入使用。从而使机场航站楼总面积达9.93万平方米，站坪总面积达38.4万平方米，站坪机位33个，可同时停放3架B747型飞机、16架B767以下机型的飞机和14架B737机型飞机，年旅客吞吐量达930万人次，高峰小时旅客吞吐量可达4349人次。
2015年1月11日，海口美兰国际机场西站坪投入试运行，停机坪位增至78个，站坪总面积达49.5万平方米。
二期扩建工程
海口美兰国际机场二期扩建项目总投资144.68亿元，新建飞行区等级指标为4F，新建一条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统。建成后海口美兰国际机场将形成南、北两个飞行区，飞行区等级分别为4E、4F。新建的2号航站楼29.6万平方米，项目建设年限为2015-2019年，建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。
2号航站楼的建筑造型设计灵感来自于海南传统建筑中的热带花园和典雅的屋顶，由巴黎机场集团建筑设计公司（ADPI）设计。2号航站楼采用主楼加指廊的构型方式，建筑形体紧凑而简洁，在方便旅客办票及托运行李的同时减少旅客步行距离。其中地下一层为员工及物流层，一层供行李提取及到港车辆通行，第二层为到港层，第三层是离港层，第四层含头等舱、商务舱候机厅及旅客饮食大厅。同时，航站楼内部还设计了大型的花园和公园。用于展示当地各类植物和温室草木作为海岛的自然标志。同时，植物花纹的肌理则为航站楼的屋顶的设计来源。
2019年4月，海口美兰国际机场二期航站楼主体基本完工。
2019年9月18日，海口海口美兰国际机场二期扩建指挥部召开飞行区工程竣工验收工作动员大会，正式启动飞行区工程竣工验收工作，计划12月中旬前分步完成道面、助航灯光、站坪照明、围界安防等9项专业工程竣工验收工作。
2020年6月1日9时40分，一架“奖状560”校验飞机平稳降落在海口美兰国际机场二期跑道上，标志着海口海口美兰国际机场二期扩建项目取得阶段性重大进展，按既定计划顺利开展飞行校验工作。
2021年11月20日，海口美兰国际机场新塔台正式启用。
2021年12月2日，海口美兰国际机场二期项目正式投运。
站前综合体项目
站前综合体（GTC）项目位于1号航站楼北侧，总投资22.9亿元，建筑面积32.23万平方米，包括酒店楼建筑面积9.90万平方米，商业停车楼建筑面积22.33万平方米，可提供酒店客房1040个，机动车停车位约5000个（含露天停车场）。
快速通道项目
2022年10月30日上午，美兰机场快速通道项目开工活动举行。该项目总投资21.2亿元，全线主要采用高架快速路形式，主路为双向六车道，设计速度为80公里/小时，沿线共设置1处互通立交、3对上下匝道。
航站楼
总建筑面积
（平方米）
机位数量
（个）
投用日期
T1航站楼
近15万
67
2005年12月
T2航站楼
近30万
72
2021年12月2日
参考资料
海口美兰国际机场所获荣誉
2011年，海口美兰国际机场成为中国国内第二家、全球第九家SKYTRAX四星机场。
2013-2014年，海口美兰国际机场连续2年以同规模组第一名的成绩获得ASQ“全球最佳机场”奖，500-1500万规模组世界第一名。
2014年，海口美兰国际机场国际航站楼获评国内第二座、全球第六座SKYTRAX五星航站楼。
2016年3月，海口美兰国际机场获2015年度SKYTRAX“中国区最佳机场员工奖”；2016年，西指廊航站楼获SKYTRAX五星认证。
2017年3月，海口美兰国际机场荣获“2016年度全球最佳机场1500-2500万规模组ASQ第一名”、“2016年度1500-2500万规模组ASQ区域最佳机场”、“2016年度全球最佳机场（亚太区）ASQ第三名”三项世界大奖。同年4月，海口美兰国际机场成为全球第八家、国内首家（除港澳台地区）“SKYTRAX五星级机场”。
2018年3月，海口美兰国际机场获得国际机场协会“2017年度全球最佳机场1500-2500万规模组ASQ第一名”、“2017年度全球最佳机场（亚太区）ASQ第二名”，同时获SKYTRAX中国最佳区域机场奖。
2022年3月6日，国际知名航空业内权威评估机构SKYTRAX在官网公布，海口美兰国际机场T2航站楼获“五星机场”认证。
2022年3月，国际机场协会（ACI）在其官网上公布2021年度全球机场服务质量（ASQ）大奖获奖名单，海口美兰国际机场蝉联2021年度ASQ亚太区“最佳机场（1500-2500万规模组）”，并首次荣获ASQ亚太区“最佳卫生措施机场”，成为此次国内3家获此殊荣的机场之一。
2022年4月，海口美兰国际机场航务部团支部入选2021年度“海南省五四红旗团支部(团总支)名单。
2022年6月，海口美兰国际机场，凭借其优质的旅客服务体验蝉联“SKYTRAX中国区最佳区域机场奖”。
美兰国际机场其他介绍
美兰国际机场
海口美兰国际机场位于海南省海口市，现注册资本4.7亿元人民币，法人代表张聪。股东单位有海口美兰国际机场有限责任公司、丹麦哥本哈根机场、海南航空股份有限公司、海航集团有限公司四家。
美兰国际机场经营主要范围为：为国内外航空运输企业、过港和转港旅客提供过港及地面运输服务；出租候机楼内的航空营业场所、商业和办公场所并提供综合服务；机场航空及其辅助性投资业务；货物仓储包装及装卸业务；交电、电子产品及通讯设备、针纺织品、工艺美术品、副食品及土特产品、其它食品、杂志销售等。
美兰国际机场目前是国内干线机场，占地面积583公顷，飞行区等级按国际民航组织制定的4E级标准修建，可满足波音747-400等大型飞机的起降要求。跑道配备世界先进水平的二类助航灯光系统，通讯导航设备二类仪表着陆系统，其他航管及机场服务设施也达到国际先进水平。
美兰国际机场于1999年5月25日正式通航，共开通航线95条，其中国内航线84条、地区航线2条、国际航线9条，与56个城市通航。2005年旅客吞吐量达到702.74万人次，在中国民用机场中排名为前十位。</p>
美兰机场组织架构实行CEO团队管理体制，首席官团队由六位首席官构成：首席执行官（CEO）、首席财务官（CFO）、首席运行官（COO）、首席安全官（CSO）、首席商业运营官（CCO）、首席人事训练官（CHO）。
美兰机场是一座“园林式机场”，机场内空气清新，景色宜人，机场可绿化面积绿化率达99.6％，2000年8月，美兰机场作为中国民航机场现代企业制度改革的试点单位全面开展了各项改革工作，以现代企业制度改革为载体，以资本运营为纽带，美兰机场自改制以来取得了显著的成效。2002年11月18日，海南美兰机场股份有限公司在香港联交所成功上市，标志着试点改革工作取得了成功。海南省人民政府和民航总局对美兰国际机场改革取得成果给予了高度评价。
近年来，美兰国际机场在加强硬件建设的同时，不断提升机场的各项服务水准，致力于服务满意率的不断提高。2004年，海口美兰国际机场旅客和航空公司综合满意率为90%，航班放行正常率达99%。先后被国家文明委授予“全国创建精神文明行业工作先进单位”、被全国绿化委员会评为“全国绿化模范单位”，连续两年在《亚洲货运新闻》杂志组织的评选中荣获“最佳新兴机场”提名奖、连续三年获得全国“旅客话民航”评比活动桂冠、被海南省九家银行共同评定为海南省“诚信企业”等荣誉称号。2005年4月1日，经世界卫生组织（WHO）专家实地严格考核验收，海口美兰国际机场各项卫生指标均已达到《国际卫生条例》的要求，具备国际卫生机场资格认证，成为我国第四家获此殊荣的机场。
随着海南第三四五航权开放工作的不断深入，海口美兰国际机场必将迎来难得的发展机遇。美兰国际机场将借助海航集团品牌和资金优势，以打造国际化、人性化管理品牌为目标，把美兰国际机场建设成为以现代企业制度为框架，以强势资本为特征,具有国际中转能力的一流航空港。
景点信息最后更新时间@2022-02-23，如果您发现“美兰国际机场”景点内容有误或有更新，请点我纠正或提供新信息。