黄河第一铁路桥，位于郑州市惠济区古荥镇黄河桥村黄河游览区内，由比利时人设计、承建，管理权属郑州铁路局。该桥兴建于1903年9月（清光绪二十九年），于1906年4月建成通车，是中国第一座横跨黄河南北的钢体结构铁路大桥，桥长3015米，横跨黄河两岸，102孔（98孔上承衍梁，3孔上承钢板梁），原设计载重为E—35级。1926、1927、1938、1944年，该桥多次遭军阀毁坏。1948年郑州解放后对桥加固，更换为苏式梁。1949年12月至1952年7月，又先后五次加固桥梁，运输能力比1948年提高36倍。1952年10月31日，毛泽东主席视察大桥。1958年7月，洪水冲断大桥，后新建京广铁路黄河大桥，此桥备用。1987年7月，为防止老桥阻水，以利防洪，拆除老桥上部钢梁，保存南端5孔160米，立碑纪念，作参观用，目前保存良好。

　　郑州黄河第一铁路桥，是中国较早的黄河铁路桥，从建成通车到作为历史文物共经历84个年头，为中国经济发展作出了突出贡献，具有重要的科学价值和历史价值。

　　第七批河南省重点文物保护单位

　　信息来源：郑州市文物局

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