白茆闸古闸简介

　　白茆闸位于苏州常熟市东偏北约25公里的新港镇东张办事处三江村白茆塘上，地势低平，水网交织，年平均降水量1054.0毫米。此地历来就是水利要冲，五代时期就在此设闸以御水害，至此以后历代皆在此建闸。清末民初，社会动荡，原来所建之闸皆以毁弃，致使当地水涝灾害十分严重。1935年，当时的政府决定在塘上建节制闸。

　　水闸的结构为钢筋水泥开敞式结构，总建筑经费高达26万余元。闸呈南北走向，宽43米，高约30米，通航净高3.7米，总共占地约为70.5亩。闸分五孔，每孔闸门长37.3米，宽8米，升卧式木板闸门，手摇启闭机启闭。1936年7月白茆闸竣工。

　　白茆闸通体白色，闸身雄伟高大，闸柱挺拔稳重，横梁雕有云纹，柱头处有斗拱状装饰物，远望犹如六根巨大的华表巍峨矗立在河面上，正面闸身上部正中阳雕有“白茆闸”三个楷体大字。

　　1937年秋，日军全面侵华，该闸成为日军重要破坏目标。沦陷期间，因管理不善，上下游皆被冲成深潭，1946年以土袋填平深潭。1947年，由扬子水利委员会公务所承建的白茆闸修复工程竣工。

　　2009年，白茆闸被市政府公布为第七批常熟市文物保护单位。

白茆闸历史沿革

　　白茆闸交由扬子建业公司承建，时任国民党中央博物院建筑委员会委员傅汝霖，以及获美国康奈尔大学研究生院水利工程硕士、著名水利建筑专家孙世辅等皆参与设计修建，1936年1月31日，扬子江水利委员会在常熟举行白茆闸开工典礼，出席典礼的社会各界名流达300余人，时任民国财政部长的孔祥熙亦在其中，足见当时国民政府对于该闸建设之重视。

　　解放后，为使白茆闸能正常运行，政府多次进行维护修理，白茆闸因此一直在水利交通、抗洪抗旱、水产等方面发挥着重要作用。2001年4月，根据检测报告，该闸被鉴定为四类病闸，需报废重建，至此，白茆闸光荣地完成了历史使命。

　　2010年，白茆闸被选为苏州市第三次全国文物普查十大新发现之一。