“荡平岭”石碑。立于白山市江源区和临江市老岭交界处，现有两块石碑，碑额、碑峰、碑座迄今幸存，额上雕有“双龙”图案，并有“皇清”字样，系公元1908年（清光绪三十四年）清朝政府为纪念修通老岭至临江公路而立。

　　碑距白山市40公里，其中之一碑文系徐世昌撰并书。石碑通高2.45米，碑额0.68×0.08米，呈长方形，碑身高1.24米，宽0.64米，厚0.2米。碑文由左至右竖行书写，楷书体，字清秀文雅，流畅潇洒。碑文21行，一般为35行字后满行，个别出行的为37字，全文共591字，字清晰可辩。之二碑文由张凤台、李廷玉同撰“荡平岭碑记”，碑正文593字，碑阴文为115字，共608字。

　　光绪34年，清朝政府为了巩固边陲，抵御外侵，增设长白府治。清朝钦差大臣、陆军部尚书衔、都察院都御史、管理三陵事务大臣、总管内务府大臣、东三省总督兼管三省将军事务徐世昌委任长白府设治总办张凤台、临江知县李廷玉统帅修筑临（江）、长（白）、海（龙）兵备道的临江路段。当时，八道江只是个区区小镇，通临江还是羊肠小道，况且老爷岭蓊郁灌丛、泱泱无垠，盖数千百年于兹矣。实为东北之蜀道也。修起路来谈何容易。为修此路张凤台于光绪三十四年五月初一由奉天（今沈阳）出发，每日行二十里，风餐露宿，经过抚顺、营盘、上夹河、木奇、新宾堡、欢喜岭、英额布、快当帽子（今日的快大）、通化县、八道江、红石等地，最后于五月十五日到达林子头。同行的有胡司马李石臣（后为通化县知县）。经过考察，林子头通临江有三道：一南、一中、一北，概不易修。唯上年左翼长宝贵拟修未竣的冯家窝铺（即现在的林子头）至岭顶，土多石寡，虽荆棘丛生，比较起来是费减工省。当即决定光绪三十四年五月二十二日动工。工徒三百，踊跃奋力，夏秋之交，披荆斩棘，登山浮涧，炙风沐雨，蚊虻叮咬，宿露餐霜。数月间，砍树千万株，开盘十八道，架桥梁大小百余座，终于在九月中旬竣工，荡平老爷岭。修筑此路，工程之大，施工之艰，实在不易，只有修通荡平岭，长白龙华岗路才能和临江贯通，才能经通化、海龙直达奉天省城。修通此道的重大意义正如《长白汇征录》荡平岭碑记中载的那样：可“遥制岩疆，事关边要，应预筹全局。”可“捍临（江）蔽通，屏藩辽沈。”

　　为了表彰与嘉奖张、李二人的功绩，徐世昌亲撰并书《荡平岭碑记》。正如张凤台所说：“岭以荡平名，我节帅徐公嘉其路工告成而名之者也。查此岭谚称老爷岭”这是其一。

　　另一块碑文是由张凤台和李廷玉同撰。碑的正面是写工徒三百，筑路过程如何艰难，碑的反面镌刻的是筑路工程队的稽查员及第一、第二、第三工程队的队长，及测绘员的名单。

　　此碑是记录我们祖先拓荒戌边的功德碑；是开发保卫长白山丰功伟绩的真实记录；是临江、长白开发的第一步见证。据清《长白山江岗志略》记载，当时的临江市场交易，半之韩民。《白山纪咏》有云：“江边只有千余户，五百华人七百韩”。因临邑无车，又云：“城中自古无车迹，车道难于蜀道难。”……自白山返临，荡平岭路已修有盘道，始闻车声。又云：“儿童不识为何物，看罢归来问父兄。”如果没有当初的开发，就没有今天长白、临江的繁荣，也就不可能有完整的国土。功劳之大，令后人望而生敬，后生们应刻骨铭心，永不忘怀！

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