都江堰南桥简介

　　清光绪四年(1878)，县令陆葆德用丁宝桢大修都江堰的结余银两设计施工，建成木桥，名“普济桥”。1925年重建，桥面加宽。1933年，毗河战争爆发，木桥中孔被拆毁，战后修复时，增建了寨门。桥长约133米，4排5孔，白天开放，晚上关闭。1958年,桥毁于洪水,重建时改木桥桩为混凝土桥墩,增建了牌坊形桥门,仍为5孔,长45米,宽10米,正式定名为"南桥"。1979年改建,加高了桥身和通道,仍5孔。桥身为木梁钢筋水泥柱，混凝土桥面，桥头增建了桥亭、石阶、花圃，桥身雕梁画栋，桥廊增饰诗画匾联。不仅保持了古桥风貌，而且建筑艺术十分考究，是都江堰市一处旅游胜景。1982年，国务院将南桥划入都江堰文物保护区范围。

都江堰南桥修缮历史

　　南桥原名为“普济桥”，曾多次损毁，1958年经洪水冲毁后，1959年重建，更名为“南桥”，现存南桥是1979年由灌县政府城建委主持修建，桥头阔面三间，牌楼式三重檐桥门厅型，屋面为筒瓦屋面，泥塑各类脊、瓜角、走兽、人物等，桥头有木雕、吊爪、龙头、过江花板、木雕挂落等。

　　2006年冬，南桥进行了古建筑维修改造。桥跨部分设为木地板、桥头用青石板浅浮雕铺成。桥身增设了木雕及金柱上对联。天棚改造为彩画天花及卷棚仿古天棚。所有的木雕进行描金填彩，更新了额坊彩绘，壁画，诗词，对联更换一新，使南桥更光彩夺目。

　　都江堰南桥位于城南宝瓶口下跌内江咽喉，属于廊式古桥。宋以前无考，始建无考。原名“凌云桥”，后改名“凌虚桥”。清代易名“普济桥”经历了由绳桥、土桥到水泥与木结构结合的演变。南桥共5孔，长54米，宽12米，为桥楼似的民族建筑形式。雕梁画栋、民间彩塑、书画楹联溶为一体，被誉为“水上画楼”、“雄居江源第一桥”、“览胜台”。现存南桥是2009年改建完毕的，已断断续续改建过多次。桥头楼阁，飞檐刺空。现在看到的南桥是最近的一次改修，各种彩绘，雕梁画栋十分耀眼。屋顶还有《海瑞罢官》、《水漫金山》、《孙悟空三打白骨精》等民间的彩塑，情态各异、栩栩如生。

　　“踩过南桥，风调雨顺、五谷丰登！”经过近百名川西坝子的能工巧匠5个多月的紧张施工，都江堰景区的主要景观之一、被誉为“天府源头第一桥”的都江堰市南桥全面完成了灾后重建工程。昨日上午，都江堰市在离堆公园大门旁的南桥广场举行了简单而隆重的重建竣工及踩桥祈福仪式，庆祝灾后重建的这一重大喜事。

　　“这是我第四次见证南桥的重大改造和重建了，真是一次比一次好。”都江堰的老市民

　　、81岁的张伯夫老人为了庆祝南桥重建竣工，特意穿上一身庄重的中山服前来观礼。在完成重建的南桥上走上几个来回，张伯夫的眼角不禁有些湿润。据张伯夫介绍，1933年军阀混战曾将南桥烧毁；1958年特大水灾南桥再次摧毁；1979年，南桥进行了一次重大改造，使其成为都江堰一道著名景点；南桥在地震中严重受损，而这次重建，则让南桥成为了历史上最漂亮、也是最安全的南桥。

　　据南桥重建工程的监理工程师、都江堰古建筑专家仰大兴介绍，南桥的重建共耗资490万元，全面按照“修旧如旧”的原则进行重建，被拆除的大部分木结构都被安装回原位，最大限度地减少了重建成本。此外，原来的88根混凝土柱子全部更换成厚度达1.2厘米的钢管，用掉90多吨钢材，达到8度抗震，并在4个桥墩的上、下游方向新修建了8个喷水大龙头，加装了50盏彩色射灯及超过2000米的LED彩灯等。此外，都江堰市还投资550万元对南桥旁边的南街进行了改造。