都拉塔口岸旅游景点介绍
都拉塔口岸:位于新疆伊犁州察布查尔锡伯自治县的爱新舍里镇南段中部(此镇北段上部的军垦带已组合于可克达拉市),同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州的春贾区接壤。1992年8月中哈两国政府签署协定,同意开放该新疆口岸。1994年3月国务院批准该口岸对外开放。1999年9月26日经国家海关总署和自治区人民政府批准,该口岸开展边民互市贸易。2003年,市场成交货物20564吨,实现贸易额4186.5万美元。
都拉塔口岸基本简介
都拉塔口岸位于新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县西端,南倚乌孙山,北临伊犁河支流,西与哈萨克斯坦共和国春贾区接壤。对应口岸为科里扎科口岸,据察布查尔县53公里,据自治州首府伊宁市70公里,据霍尔果斯口岸90余公里,据中亚五国经济、金融、文化中心阿拉木图市仅247公里。口岸地处伊犁河南岸,平均海拔750米,年平均气温为8.5摄氏度,无霜期160天,年降水量270毫米左右。都拉塔口岸历来就是西部民间贸易和文化交流的通道,对哈贸易优势十分明显。
1992年8月中哈两国政府签署协议,同意开放口岸。2004年11月通过自治区的初验,2005年11月15日顺利通过国家验收组的验收,2006年2月15日批准对外开放,2006年3月28日,伊犁州党委政府正式宣布都拉塔口岸对外开放,同年12月实现旅客通关。2007年实现进出口货物29.6万吨,进出口贸易额为6.9亿美元,出入境车辆达20810辆次,出入境人员达48487人次,分别是上年同期的4倍、3倍、5倍、5倍,日过货量最高达3500吨,日出入境人员达632人次,出入境车辆最高达242辆次,各项指标均创历史新高,由此揭开了口岸发展的新篇章。
都拉塔口岸都拉塔简介
都拉塔,并没有塔。连高出地面的建筑物都几乎没有。它只是一片数百平方公里的平地,一望几十里无人烟,无草无树却也不是戈壁,只是一片荒原,一片因地势较高平、没有灌溉系统而还没有开发的荒原。只是听凭中国最西部的烈日,把光和热倾泻在这片土地上。它介于乌孙山与伊犁河之间,一直向西延伸到天尽头处。但是我们无法象夸父那样去追逐西下的落日:一道铁丝网拦在前面。铁丝网那边一百米,还有一道铁丝网。那边的铁丝网旁,还立了三个了望塔,每个间隔三公里。原来,这就是中国与哈萨克斯坦间的边境线,也算是中国的西边极地了。
都拉塔,是新疆伊犁州察布查尔锡伯族自治县的一个口岸。公路从伊宁出发,跨过伊犁河大桥而进入察布查尔县,一路西行直奔国境线。这是一个将要开通的口岸。哈萨克斯坦方面对此很积极,已把道路修通到铁丝网下。而我方本来就有一条便道通到此处。从伊宁经此口岸到阿拉木图,比从霍尔果斯口岸出境抵阿拉木图,还少走100公里。它方便的,主要是天山中特克斯河流域诸县,如尼勒克、特克斯、巩留、新源以及察布查尔和伊宁市的边境贸易和对外交流。
都拉塔口岸发展历程
历史上,居住在我国边境县察布查尔的锡伯族以及各族同胞,就通过都拉塔,与当时的苏、俄公民以货易货,进行民间贸易。以后,口岸关闭,民间边贸活动便随之终止。
1994年,国务院批准都拉塔为国家一级口岸后,使察布查尔锡伯自治县从封闭的一角一跃成为对外开放的重要窗口。
先是水通、电通、通讯网络通;再是矗立起两层的口岸联检大楼;接着,由口岸到县城的40公里的沥青路全线贯通;平整货场、建起仓库,迎接八方客商。
1998年,中国的煤炭首次通过都拉塔运向哈萨克斯坦,哈萨克斯坦的钢材、化肥也由都拉塔来到中国。闻讯而至的是广州、上海、浙江、内蒙古等省、市、自治区的客商,他们将中国的家电产品、服装鞋帽、塑料制品以及瓜果蔬菜销往中亚。到1998年底,外贸进出口总额为52.3万美元,其中出口额为2.3万美元。
1999年9月26日,都拉塔边民互市开业。至年底,仅边民互市的交易额就达到1500万元人民币,各类货物达1500吨。
2000年,口岸过货9650吨,进出口额超过1亿元人民币。
都拉塔口岸地理位置
都拉塔口岸位于新疆伊犁地区察布查尔锡伯自治县境内爱新舍里镇南段的中部(此镇横跨县境整个西部带,实际上是农四师军垦带,北段上部的军垦带2013年组合于可克达拉市),同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州毗邻。距察布查尔县城约50公里,距伊宁市约63公里,距哈萨克斯坦阿拉木图市约250公里,距哈方春贾区的科尔扎特口岸仅3.8公里,比霍尔果斯口岸到阿拉木图少100多公里的路程。
都拉塔口岸其他介绍
都拉塔口岸
都拉塔口岸海拔780米,是中国与哈萨克斯坦之间的通商口岸,两国协议待开发口岸,对面为哈萨克斯坦阿拉木图州琼扎县。口岸周围地势平坦,一望无际,向北可见伊犁河谷,南为乌孙山,地表为旱生荒漠草原植被。口岸基础设施待建,中方在距口岸200m处修建有2层刚竣工的联检厅。哈方在距口岸2km左右处修建有部分建筑物。现口岸已经国务院批准为国家一类陆路口岸,目前只是临时开通,该口岸将是伊宁市及伊犁地区对哈萨克斯坦货物进出、人员往来的重要通道之一,也将建成以货物中转、边境贸易,地方贸易为主的综合性发展的多功能外向型经济区。届时,将成为旅游观光、休闲购物的重要景区之一。
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