石屏站历史沿革

　　1915年，云南民众自主筹资修建、自主运营的中国第一条民营铁路，个碧石铁路开工建设。

　　1936年，个碧石铁路蒙屏段（蒙宝线前称）建成通车，轨距0.6米（寸轨）。石屏县迎来了铁路时代。石屏站离建水站41.2公里，离蒙自站132公里，离宝秀站10公里离建水站41.2公里，离蒙自站132公里，离宝秀站10公里。

　　1950年3月，云南解放后，个碧石铁路由昆明铁路管理局领导，私营商办的个碧石铁路公司也进驻军代表，实行公私合营。

　　1951年1月，昆明铁路管理局划归正在修建成渝铁路的铁道部西南铁路工程局领导，暂按铁路分局的组织条例组建昆明铁路管理局机关。1951年6月，军事管制结束，全局有4188人。

　　1953年1月，铁道部西南铁路工程局撤销，昆明铁路管理局由铁道部直接管理。

　　1953年4月，更名为昆明铁路局。

　　1954年12月，公私合营个碧石铁路公司撤销，所属机构、人员、设施并入昆明铁路局，但计划、财务仍保持独立核算。

　　1956年4月，昆明铁路局再次更名为昆明铁路管理局。

　　1957年1月1日，个碧石铁路公司完全并入昆明铁路管理局，改为国营性质。

　　1960年，设昆明、开远、鸡街、宜良、禄丰5个地区办事处，实行局-办事处-站段的三级管理体制。石屏站属鸡街办事处领导。

　　1964年初，撤销办事处，改为局直管站的两级管理体制。

　　1967年3月6日，云南省军区对昆明铁路局实行军管。

　　1964年，滇越铁路蒙自至石屏段延伸10公里至宝秀后称蒙宝铁路。

　　1970年8月1日，蒙宝线全线完成米轨（1米轨矩）改造。

　　1970年设立昆明铁路分局、开远铁路分局，石屏站由开远铁路分局（今开远车务段）管辖。

　　1973年11月，结束军事管制。

　　1985年10月，个碧石铁路停止客运。

　　1986年1月1日，昆明铁路局降为昆明铁路分局，由成都铁路局管理。石屏站隶属成都铁路局开远铁路分局管辖。后昆明铁路分局被撤销。

　　1991年5月28日，个碧石铁路停止货运。

　　1997年4月1日，昆明铁路局重新成立，仍下辖昆明铁路分局、开远铁路分局，石屏站仍由开远铁路分局管辖。

　　2003年6月16日，蒙宝线停止客运业务，仅保留货运业务。后整段停运。

　　2005年，裁撤铁路分局后，石屏站隶属昆河铁路公司。

　　2017年11月4日，昆明铁路局更名为中国铁路昆明局集团有限公司，石屏站隶属于中国铁路昆明局集团有限公司。