柳孜运河码头遗址旅游景点介绍
柳孜运河码头遗址，位于安徽省淮北市濉溪县百善镇柳孜村。始建于东汉，占地面积410000平方米。
柳孜运河码头遗址河道宽超过20米，河底宽12一15米，深1—7.5米。河道堆积第10层为红胶泥层。其下为黄沙层，其上为运河废弃之后的堆积。河提顶宽13米左右，呈斜坡状的层层叠压堆筑，层厚40一70厘米不等。 柳孜运河码头遗址对研究通济渠的流经路线、运河结构、河道变迁、水工技术、造船技术、漕运历史、商旅活动等具有重要的科学、历史和文化价值。
2001年，柳孜运河码头遗址由国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。 2014年6月22日，大运河被列入世界文化遗产名录，柳孜运河码头遗址是其一部分。
柳孜运河码头遗址历史沿革
柳孜镇原始建于东汉，因隋场帝开凿的大运河通济渠段穿镇而过逐渐繁荣，成为唐宋时期淮北地区的政治、经济、军事和文化重镇。
南宋光宗五年（1194年），黄河泛滥，洪水夺淮入海，通济渠从此淤塞，柳孜镇也因此衰落下来。柳孜是与大运河共兴衰的城镇。
1999年，303省道拓宽改建时发现柳孜运河码头遗址。
柳孜运河码头遗址历史文化
地名由来
柳孜，又称柳江口、柳孜集、柳子，该村无柳氏家族居住，传说是由柳展雄把守运河码头柳江口而得名。
柳孜运河码头遗址遗址特点
柳孜段河道宽超过20米，河底宽12一15米，深1—7.5米。河道堆积第10层为红胶泥层。其下为黄沙层，其上为运河废弃之后的堆积。河提顶宽13米左右，呈斜坡状的层层叠压堆筑，层厚40一70厘米不等。
柳孜运河码头遗址直接依托河道筑堤，采用阶梯状堆筑技法。为增加河是的稳固性和耐冲刷性，采取了“木岸狭河，激流冲沙”的措施，在河堤中打入木桩以加固河提，河很陡，从剖面来看，南堤内坡斜度大约为70度，这两个石构台体属于同一座桥的桥墩。桥墩均为长方体式墩身，南墩体量略大，长14.3米，宽9米，高5.5米；北墩略小，长12.7米，宽7.7米，残高4.5米；两墩相距约19米。石板路位于两岸石筑桥墩中间，占据河道。
柳孜运河码头遗址所获荣誉
柳孜运河码头遗址被评为1999年度全国十大考古新发现。
柳孜运河码头遗址其他介绍
柳孜运河码头遗址位于安徽省淮北市濉溪县百善镇柳孜村。柳孜原是隋唐大运河通济渠上的一个镇，因运河的开通而繁荣。
遗址出土了唐宋时期中国南北方十几个窑口的大批瓷器，发现唐代沉船8艘，发掘出土3艘，还发现清理出一座完整的宋代石筑码头。以上几项的集中发现均为中国考古发掘中的“首次”。
柳孜运河码头遗址不仅对研究中国唐宋时期的瓷器谱系、南北经济文化的交流，而且对运河考古，研究大运河的历史、流经路线、沿岸的经济发展及研究黄水泛滥等，都具有较高的科学价值。（国家文物局）
保护范围：以柳孜石筑码头为基点，东、西各1000米的运河河段外，东、南、西、北各150米。
建设控制地带：保护范围外100米。
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