晴隆网红打卡景点

钢板涵洞位于32国道晴隆县境内2313公里3米处，洞高约1.7米，宽约1.4米，整个洞长约1米，其中有钢板覆盖的部分为6米左右。该洞是1943年美军参加修建盘江桥东岸公路时所建，虽然经过岁月洗礼，但洞内钢板坚固如初，钢板上的原厂标识依然清晰可见。钢板涵洞被评为交通建筑类3级旅游资源。…详情 ▷

月亮田月亮田位于景片西侧，之下，层层梯田漫布山洼谷间，村舍茂林散布，空间开阔深远，由公路及远眺，景色壮丽。…详情 ▷

半坡塘由连云城遗址和枣林占驿道景物景观组成。由盘江老桥沿西驿道登青山坡，约3米即为明连云城遗址。连云城建于明祟帧三年（163年），徐霞客由此经过，称为新城，现仅余城垣残迹，以及城中当年引水石槽。往上继行3米，即旧城半坡塘，寨中一片枣林，老枝虹曲，疏落宜人，林下古驿依稀。…详情 ▷

安南古城是黔西南州乃至贵州省古城现代复原的代表作品之一。位于贵州省黔西南州晴隆县莲城镇，是在原古城晴隆县的历史基础上而进行重建，是电视剧《二十四道拐》的主要拍摄基地，因晴隆在古代叫安南而称安南古城。晴隆“安南古城”修复重建，并不是复制安南古城，而是还原安南古城的历史风貌。走进恢复重建的“安南古城”，在古朴的小屋边穿行，残垣断壁时而出现于眼前，仿佛诉说着一段段历史，一段段幽怨浪漫、璀璨辉煌的过往。逐级登上幽长的青石板铺就的台阶，用手在那些石板堆砌成的石墙上摩挲，眼前有些破旧的古木楼宇，木质陈旧的门橼，仿佛回到曾经的古镇。…详情 ▷

晴隆县内古驿道是滇黔古驿道的一段。东起盘江桥，依次经过半坡塘、哈马哨、莲城镇、鸡场镇、廖基、安谷乡至兴仁县。半坡塘段古驿道从甘蔗林中穿过，从盘江铁桥桥头直达半坡塘，路旁有明连云城遗址。滇黔古驿道，依地势而修筑，依弯就曲，像条纽带，系古代石匠们精心铺筑而成。岁月悠悠，条条石阶被行人踩踏得光滑白亮。沿古驿道缓行，可饱览独特的山野风光，发思古人之幽情。这条古驿道是贵州省内保留较为完好的古驿道之一，是古代连接滇黔两省的主要通道。古驿道被评为社会经济文化活动遗址遗迹3级旅游资源。…详情 ▷

灵宫箐由哈马关下，沿山谷中直行一公里，即达山峰岭环抱中的灵官箐寨子，47户人家，浓荫掩映，多为石头民居，古驿道从寨中央穿过，宽约2米，道上块石磨得非常光圆，仍是明清旧驿，保存完好。驿道西侧山麓有长安庙，始建于康熙三十年（1691年），占地约5平方米，今存山墙，以及狮形柱础石一尊，现后殿三间尚存，该殿系硬山歇顶，木结构，柱础石为四万八楞形，每方浮雕花纹图案，刻工甚精细。有石香炉一尊，石碑二通，上携建庙记，字迹部分可辩，现为县级文物保护单位。…详情 ▷

永通门距二十四道拐公里的莲城城门与城墙，现存留西门永通门门洞和部分城垣。城墙高5.66米（去墙垛），顶宽2.33米，残坦四处可见。始筑于明洪武二十五年（1392年），为安南卫城之护围，历594年，巨石门洞坚固如初，城垣四方，建有楼门四座，东门名承恩、南门名振远、北门名长宁、西门名永通。前三座门分别于抗战时为加宽公路和文革中被毁，现仅存永通门，仍无变异，完整如初。现为省级重点文物保护单位。…详情 ▷

光照湖光照电站，建在晴隆县大田乡冰雾村光照村民组，便由此而得名。电站为北盘江干流梯级开发的“龙头”电站。电站装机容量14万千瓦，大坝高2.5米，坝顶宽12米，坝底宽166.63米，大坝全长412米，是目前碾压混凝土重力坝中的世界第一高坝。电站大坝矗立在北盘江两岸的两座山峰之间，雄伟壮观。光照湖位于贵州省晴隆县与关岭两县交界的北盘江中游，地处六盘水工业区腹地，与安顺工业区毗邻，是北盘江光照水电站蓄水发电形成的人工湖泊，距贵阳162公里，离黄果树瀑布约7公里，到晴隆县城3公里。光照湖水库回水长度69公里，蓄水面积51.45平方公里，库容32.45亿立方米，是贵州省最大的人工湖泊。碧水清波浩似海，青山翠竹香如烟。其景色之怡人，魅力之非凡，犹如高原明珠镶嵌在崇山峻岭之中，蔚蓝清澈的湖水，处处任您悠游自在。光照湖两岸原始生态环境良好，蔓藤攀缠，悬崖上古树丛生，箐鸡、猴子等野生动物成群，河谷中鸟鸣猿啼，湖光山色奇妙，河谷风光迷人，光照有“日出光照不夜城”之美城。游览光照湖，是人生莫大的享受。晴隆县城——光照湖，途…详情 ▷

盘江桥盘江铁桥即铁索桥，世称滇黔锁钥，位于县城东25公里的北盘江河谷。明祟帧初年以前，无桥，用老鸨船摆渡。明祟帧元年（1691年）黔安（南）普（安）监军副使朱家民（云南曲靖人，后升贵州布政便）仿云南澜沧江铁索桥，始建盘江铁索桥，三年后才竣工。当时建成的铁桥，桥身由铁链33根组成，两端贯于岩石之中，桥面为铁链24根平列，铺上铺垫木方，左右两侧各塑排6根铁链为栏杆扶手，十分壮观。后来因屡发战争，发生拉踞式抢夺，多次被争夺者焚烧。后历朝历代对其进行纵加固。康熙23年（1684）增建巡检楼，开始对此桥设士巡检看守。康熙5年（1711）更建铁索桥，在西东两岸扩建护桥楼（又称钟鼓楼），司启闭之用。据当地穆志强、吴显超老人介绍，民国27年（1938）3月，法国人维修此桥时，他们为其煮饭和参与铺木板，当桥架至两岸仅差一块木板时，铁索桥接口齐断，桥身全部下落，侧悬于东岸桥台，造成13人死亡，17人重伤，其中1名遇难酌林姓工程师被埋葬于西岸坡半坡上，时立碑以祭。同月继续动工，次年5月通车，贵州省建设厅厅长叶纪元主持盘江桥通车典礼。民国28年一29年（1939一194…详情 ▷

24道拐抗战公路世界公路奇观，抗战史上最伟大的弯道——24道拐抗战公路关隘在晴隆县城西南1公里，是史迪威公路的标识路段，起点于大水沟，盘旋于晴隆山脉和磨盘山之间的斜坡上。24道拐公路设计精巧，从晴隆山山脚的大水沟至鸦关关口，直线距离约35米，垂直高度约266米，在6度的斜坡上以“”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里，有24道拐，因此，称24道拐，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。从关下仰望，如巨龙欲飞；在飞上俯瞰，似蛟龙逍游下山。在晴隆山观景台看24道拐，若是有雾，一层薄雾在山腰飘浮，24道拐像巨龙在雾中舞动，奇妙无穷，给人惊叹之感。24道拐关隘古代叫鸦关，是古代入滇的必经之地，昔日鸦关：“满目青磷夜聚，元猿昼啼失所，哀鸿尽瘁招徕，于是渐获宁宇。”鸦关，一夫当关、万夫莫开，战略位置极其重要，是历代兵家必争之地。鸦关之雄险，明清有诗吟诵：“鸟道从空辟，云接接汉通。摧毁林警犬吠，入夜照途穷。著树花成冻，连村火失红。杖游梅岒上，日晡诗难工”；“列戟峰高俯万山，云空叶积马蹄艰。一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关。使者衔恩通北道，中郎飞檄定…详情 ▷

北盘江铁索桥是滇黔公路上的天险之桥，距晴隆县城东24公里，称“滇黔锁钥”，有“天险能挡万兵”之称。明贵州布政使朱家民（云南曲靖人）于明崇祯元年（1628）建盘江铁索桥，崇祯三年（163）竣工。1936年1月，贵州省建设厅将铁桥改造建成汽车通行的钢索悬桥。抗日战争爆发后，为适应抗战需要，1938年1月，西南公路局又把钢索悬桥改造成双车道、载重为15吨的钢桁构桥。晴隆县——北盘江铁索桥及石刻群，途径32国道驾车约行驶4分钟，无门票。…详情 ▷

青山清真寺青山清真寺位于普安县青山镇上街村，清代建筑，州级文物保护单位。据《普安县志》所载，该寺建于清咸丰八年（1858）冬，当时普安州回民起义，克普安、踞青山，始建青山清真寺。寺一正两厢，正房坐西北向东南，有大门、经堂、保管室、沐浴室、厨房、照壁、月拱门、住室等，周筑围墙。占地面积1475平方米，建筑面积611.97平方米。经堂面阔五间，通面阔2.7米，进深三间，通进深9米，抬梁式硬山青瓦顶。历代屡有维修，目前在正院前又扩修前院，正院后扩修宝顶式建筑。…详情 ▷

晴隆阿妹戚托小镇景区是晴隆县移民搬迁安置点之一，是由晴隆县县委、县政府倾力打造的全国整乡易地扶贫搬迁示范点，旅游扶贫示范点。景区项目规划用地面积145亩，建设面积27.42万平方米，搬迁群众1233户5853人。房屋建设采用阶梯式建筑布置，真正体现了依山就势、道法自然的设计思路，结合苗族、彝族信奉图腾，巧妙地将“牛头”“虎头”运用于建筑布局中，极具地方少数民族文化神秘感。景区是以国家级的旅游扶贫示范小镇为目标，坚持党建引领，依托阿妹戚托景区建设，为搬迁户提供两业保障；真正实现“搬得出、稳得住、快融入、能致富”的目标。219年，通过发展旅游扶贫，直接带动119名建档立卡贫困户增收脱贫。小镇建有苗、彝文化广场、感恩塔、感恩馆、民族文化广场，是集购物、餐饮、文化、娱乐、旅游、休闲等多功能为一体，形成独特的民族文化旅游特色小镇。在晴隆县委、县政府的倾力打造下，小镇不仅拥有更为切合民族风情的景观和文化演艺，更能给游客提供吃、住、游、购、娱为一体的全新消费体验。且小镇距4景区“二十四道拐遗址公园”3公里，与二十四道拐遗址公园相呼应，形成得天独厚的地理环境。景…详情 ▷

新哈马哨新哈马哨位于景片之西端，距县城6公里，沿大道顺坡而上的梁顶，由关哨遗址、滇黔西驿道、塔山和矢志柏舟碑刻以及两侧镶有竹枝兰草图和双龙抢宝图的墓坊石匾等景物景观组成。塔山居其北侧。…详情 ▷

晴隆县烈士陵园建于198年。是晴隆当地的红色景区这里埋葬着为国捐躯的烈士是红色教育基地。…详情 ▷

晴隆“欲飞”石刻是省级文物保护单位。位于晴隆县莲城镇城西后山上。石面斜向东北，长8米宽5米。“欲飞”二字各长3.3米，宽2.4米，笔划最宽处约2.4米。“欲飞”二字，笔力雄健，浑厚洒脫，既藏柳公权之“骨”，又含颜真卿之“筋”。据《安南县志》记载：“城西文庙有欲飞二字，为明朝总兵邓子龙书。”邓子龙实名邓钟，福建晋江人，明万历年间中武进士，继而任总兵之职。邓子龙所到之处，喜题诗赋对，勒墨迹于石，概书子龙，不署其名。在明代万历末年至崇祯年间，黔地水西、安南（晴隆）毛口一带，烽火连绵，少数民族揭竿起义，与朱明王朝分庭抗礼。邓子龙奉旨来到贵州平“乱”，驻扎安南卫城，在城中发现一块巨石，在石上书下了“欲飞”二字。“欲飞”摩崖虽经无数雨淋日晒，至今仍基本保持完好。…详情 ▷

沙子岭景区沙子岭的万亩茶园，延伸与普睛林场约6平方公里的相接，茶园连成一片。西侧地势低，层层梯田连绵如锦，山丘茂林点染其间，美丽如画。总面积16.6平方公里。茶园跨山弥谷，成片相连，松林交织其中，景观独特。根据发展计划，歪25年将建成33.3平方公里的特大型茶园。…详情 ▷

哈马关由哈马庄、哈马关和庄前山等景物景观组成。哈马关始建于明洪武年间，关洞高约3米，宽约1.8米，仅能容一骑一人，过关者必须下马方能过关，故称哈马（即哈腰下观之意）关。拱洞上方同时建有真武阁，面积约8平方米。从拱顶至阁顶高1余米，真武阁屋顶已不存。关楼保存尚好。两侧关墙现只余残壁。关内哈马庄约五十户人家，在谷中依势而居，多为石头民居，庄口一山突兀，陡峻瞩目，庄人呼山。明朝万历年正月（1618年），永宁州知州毛宗长捐资，维修哈马关及真武阁，并改真武阁名为玄天宝殿，亲笔以墨迹勒于石碑携嵌于门洞上万。至今，海马关及玄天殿仍屹立于两山之间，建筑物完整依然。碑刻墨迹，清晰易辩。而墙垣于民国二十五年（1936年）夏修筑黔滇公路时撒毁，其右侧墙垣多被村民撒作它用，但残坦还依稀可见。…详情 ▷

车站遗址车站遗址位于普晴林场中沙八公路边，为抗日战争时期美军军站所在地，地势平坦，森林环绕，现有数栋石砌民居。当年，援华美军工兵营驻守晴隆，协同中国地方政府维护滇黔公路和战时备用的沙八公路，记录了当年援华美军在睛隆支持中国人民抗击日本侵略者这段历史。…详情 ▷

鸦关景区历史上著名的鸦关，既是当年徐霞客黔游故地，又是抗日战争中盟军战略公路上著名路段，景色壮阔。往北一公里，即为当年的古城墙及城门等历史人文景点，共同构成该人文景片，面积约12平方公里。鸦关又名乌鸦关、半关。位于县城西1公里的晴隆山下，是滇黔古驿道扼险要隘，是滇黔公路最为险要的咽喉路段，著名的24道拐抗战公路就开凿于鸦关隘口。明清时代，此处是蜿蜒的古驿道，关口建有涌泉寺，寺外设茶亭，专供路人游客小憩。寺旁岩壁之上，有“甘泉胜迹”等众多石刻。鸦关之雄险。名闻滇黔。明嘉靖年间，诗人周文化由此路过，留下“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”的诗句。由于鸦关地理位置的特殊性，自古以来很多战事都在鸦关发生。清嘉庆二年，王囊仙，韦朝元领导的“南笼起义”进取安南时，曾在鸦关激战；咸丰九年张凌翔、马河图领导的“白旗起义”义军亦在鸦关前大战数日而败；抗战时期，鸦关成为抗战大后方的重要交通要道。鸦关景色壮阔，西北面是满目绿色的晴隆山，峰顶视野开阔。…详情 ▷