戚机厂旧址文物历史

　　戚机厂的前身是吴淞机厂。吴淞机厂1905年建于上海淞沪铁路北段，目的是为了给在建的沪宁铁路提供装修铁路机车车辆。吴淞机厂是中国近代铁路工业史上较早的7个铁路机厂之一，也是当时中国南方地区最大的机厂。1908年沪宁铁路全线通车后，吴淞机厂即开始修车，后逐渐承担造车、装车和改造车任务。至20世纪20年代，吴淞机厂已成为沪宁杭地区铁路工人最集中的大厂和上海地区铁路工人运动的中心。1932年“一二八”事变后，日军侵占吴淞机厂，将其作为司令部办事处驻地，厂房设备遭破坏，生产瘫痪。日军撤离后，工厂经整修重建，恢复生产。1936年，国民政府鉴于吴淞机厂所处位置环境险恶，决定搬迁。在备选的萧山、闸口、衢县、戚墅堰等4个地点中，戚墅堰地处京（宁）沪铁路中段，水陆交通便利，地带开阔，发展余地大，且有戚墅堰发电厂供电，成为新厂的理想位置。1936年10月，工厂开始搬迁，建造厂房。1937年1月，戚墅堰临时机厂开始修理机车，2月1日，更名为戚墅堰机厂，简称“戚机厂”，8月，迁厂工作全部结束。新建的戚机厂占地面积42.58公顷，建筑面积3.4万余平方米，有机车、锅炉、客车、货车、锯木、机械、锻铁、翻砂、模型工场及锅炉间、动力室等厂房以及办公室1幢、工房20幢，职工1500余人。戚机厂建成后不久，日本发动全面侵华战争。“八一三”事变后，日军侵入上海，戚机厂奉命将设备、人员向后方紧急疏散，工厂解散。11月27日，日军占领戚机厂和戚墅堰发电厂，12月15日，日军铁道派遣团进驻工厂，工厂更名“武进工场”，1938年12月，又更名为“常州工场”。抗战胜利后，国民政府接管工厂，恢复“戚墅堰机厂”名称。1949年4月23日常州解放，解放军派军代表接管工厂，11月更名为戚墅堰铁路工厂。之后，国民党曾先后3次轰炸戚机厂，经全厂职工、家属、驻军部队及上海铁路局突击抢修，又迅速恢复了生产。1953年后，工厂名称和隶属关系几经变化，2007年，工厂属南车戚墅堰机车有限公司。2008年2月26日，戚机厂民国建筑群由常州市人民政府公布为市级文物保护单位；2011年12月19日，戚机厂旧址由江苏省人民政府公布为省级文物保护单位。

戚机厂旧址所获荣誉

　　2021年11月，戚机厂入选第五批国家工业遗产拟认定名单。