车歪炮台历史意义

　　由于靠近车歪炮台的河道有很多礁石，一般的大船至此都要转舵靠着南石头的河道侧身驶入主航道，而水上人家一般称转舵为“车歪”，所以当地群众都称它为“车歪炮台”了。车歪炮台建于1817年，当时的两广总督阮元察觉到英帝国主义欲侵略中国的野心，奏请清政府批准兴建的。

　　广州有东面、南面和西边几个进出口，这个进出口是就是护城的重点口，当时政府由“千总”，千总是当时军队的头衔，或者是“把总”来把守这个炮台的。可见这里是非常重要的。据历史记载，车歪炮台在当时的地位相当重要。不但扼守珠江中流的主要航道，还控制着大王滘支流。并有“珠江咽喉”之称，中国近代史与大沽口炮台有着紧密的联系。19世纪30年代，英国侵略者向我国大量倾销鸦片，残害中国人民，造成大量白银外流。

　　在北方，鸦片经大沽口进入天津。1839年，林则徐到广东禁烟，触怒了英国侵略者，于1840年6月悍然挑起鸦片战争。8月，英军入侵大沽口，提出割地、赔款等无理要求。

　　1842年8月，清政府被迫签订中国近代史上第一个不平等条约《南京条约》，同意割让香港岛给英国、赔偿巨额赔款、开放五个通商口岸、协定关税等。中国开始逐步沦为半殖民地半封建社会。

　　从第二次鸦片战争到1900年八国联军侵华，西方列强先后四次入侵大沽口炮台。大沽口军民奋勇抵抗，同侵略者进行了不屈不挠的斗争。战败后，清政府意识到了大沽口重要的战略地位。因此，1858年7月，咸丰皇帝任命僧格林沁为钦差大臣，督办海防军务，镇守大沽口。他在大沽口原址重建新炮台，增高、加宽、增厚旧炮台。

　　修建后的炮台共五座，南岸三座，北岸两座，分别以“威”、“镇”、“海”、“门”、“高”五字命名。后又在北岸石头缝中增建一座炮台，作为后路策应，俗称“石头缝炮台”，因它的位置在西北方向，西方文献又称之为"西北炮台"。此外，僧格林沁还增强了炮台的布防和火力配备，加强守军的战备训练，做了一系列的战备。

　　乾隆中后期开始清王朝政治日趋腐败，国力日渐衰落。西方各国开始觊觎中国。18世纪末到19世纪初，英国的鸦片大量走私到中国。清朝内部坚决主张禁烟的大臣林则徐于1839年到达广州，查禁鸦片，收缴鸦片两万多箱，从6月3日到25日在虎门海滩当众销毁。同时与爱国将领关天培在东莞县虎门积极布防，设置炮台11座，大炮300多门。

　　1841年1月7日，英国驻华商务监督查理·义律派兵突袭珠江口大角、沙角炮台，守将陈连生等英勇牺牲。主张投降的清朝大臣琦善私下向义律求降，答应割让香港岛给英国、开放广州等通商口岸、赔偿烟款。道光帝感到失地赔款，严重损害了清朝声威，于是下令对英宣战。义律于2月25日率军舰进攻虎门炮台，关天培身先士卒，率先死战，守卫战士多次击退英军，但始终等不到援军。他们一直坚持到晚上，终因寡不敌众，400多名将士全部壮烈牺牲。

　　现在虎门炮台上的“义勇之冢”，埋葬的就是当时抗击英军的部分士兵。虎门白草山西麓沙角炮台后方还有“节兵义坟”，埋葬着1月7日牺牲的陈连升和大部分士兵。

车歪炮台地理位置

　　大黄滘本指由东塱流入珠江一段河道，后兼指大黄滘边的小岛。因大黄滘炮台建于该岛龟冈，故又称龟冈炮台。大黄滘岛扼守珠江西南航道的主航道，船近该岛必须转航方能驶入主航道，故俗称该岛为车歪岛。岛上炮台为车歪炮台，清嘉庆二十二年（1817），阮元就任两广总督时所建，见《清史稿·阮元传》。2003年出版的《广州近现代大事典》第7页：1941年3月13日，英舰“攻占大黄滘岗上的绥定炮台，”《简明广东史》则说“大黄滘水道上龟冈的绥定台”。